北京租車 說說北京汽車出租那些事兒
租車、滴滴打車、網(wǎng)約車、專車、順風車……打破單一服務(wù)模式，滿足各種出行需求，這是大好事，也是社會發(fā)展的必然結(jié)果。下面北京汽車出租小編跟大家北京汽車出租那些事兒。
一、行業(yè)發(fā)展：方興未艾大有可為
隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民群眾生活水平的不斷提高，汽車租賃已成為新型的消費模式，租賃市場需求非常可觀。
“我國的租車行業(yè)剛剛起步，目前全國租車市場大概有30萬至40萬輛車，而中國潛在的市場則需要300萬至400萬輛。2018年末是我國租賃行業(yè)需求的爆發(fā)點，政府應(yīng)提前做好準備。”長春工商聯(lián)汽車租賃行業(yè)商會副會長、延邊州租車行業(yè)會長、延邊盈發(fā)汽車租賃公司董事長趙波告訴記者。
“現(xiàn)在有駕照無車的人數(shù)越來越多。以延吉市為例，延吉市機動車駕駛員數(shù)量達17萬多人，駕駛員總數(shù)約占全市人口總數(shù)的1/3，每年仍有1.8萬人在考取駕照，而且駕駛員的增長速度遠遠高于機動車的增長速度。”趙波給記者列出相關(guān)數(shù)據(jù)，表明潛在的個人租車用戶在逐年擴大。
國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革，將派生出相當數(shù)量的租車用戶。除了帶動私車消費外，公車改革的穩(wěn)步推進也將刺激汽車租賃市場。
此外，旅游業(yè)的發(fā)展推動了汽車租賃業(yè)，租車市場潛力無限。以延邊州為例，2016年國慶黃金周期間，延邊州共接待旅游人數(shù)為185.46萬人次，同比增長18.75%，其中過夜游客人數(shù)為77.51萬人次，同比增長8.62%。一日游人數(shù)為107.59萬人次，同比增長26.86%。這就隱藏著汽車租賃的無限商機，是一個尚待開發(fā)的巨大市場。
而且人們的消費觀念正在發(fā)生深刻的變化。越來越多的人發(fā)覺買車不如租車。用車觀念的轉(zhuǎn)變，為汽車租賃業(yè)創(chuàng)造了新機遇。
二、發(fā)展桎梏：法規(guī)不全權(quán)益難保
2014年8月19日，人民網(wǎng)曾援引海峽都市報的一篇報道，大體內(nèi)容是：一男子騙取40余輛豪車、總價值6000余萬元，涉及福州市10余家租車公司。
2016年9月，法制晚報曾有篇題為《寶駕出租私家車丟失車主獲賠6.5萬租車費》的報道，內(nèi)容大致為“盤點今年30起相關(guān)案件，發(fā)現(xiàn)共108輛車被騙，私家車出租丟失4成追不回”。
“翻翻”互聯(lián)網(wǎng)，不難發(fā)現(xiàn)這類案件并不少見。
北京汽車出租了解到全國汽車租賃行業(yè)還處于起步階段，汽車租賃市場管理體制不規(guī)范，汽車租賃企業(yè)和租車者的雙方利益都很難得以保障。政府在規(guī)范和培育汽車租賃市場方面尚有大量工作沒有完善。
“時至今日，汽車租賃最大的難題依舊是騙車，也就是租車不還。”據(jù)記者了解，長春市租車市場的兩大企業(yè)聯(lián)盟，每天依然有幾十人駕車奔跑在追討被騙車輛的路上。由于沒有明確的法律條文，公安對此類詐騙立案非常困難，也導致了大量的被騙汽車難以被追回。另一方面，同樣由于法律的空白，銷售被盜車輛的渠道卻日漸完善，甚至有些地區(qū)還形成地下產(chǎn)業(yè)。這對企業(yè)，乃至整個汽車租賃行業(yè)的打擊是巨大的。
目前，盡管汽車租賃的管理單位是運管部門，但實際上，乘客對租賃公司的投訴大多要到協(xié)會。而協(xié)會的作用也止于調(diào)解、勸說。解決問題的力度有限。
我國的汽車租賃業(yè)是上世紀九十年代出現(xiàn)的行業(yè)，具有特殊的雙重法律關(guān)系和市場身份，按照行政管理和租承雙方約定享有的權(quán)力、責任和義務(wù)以及租賃車輛從事的活動實施管理。由于汽車租賃業(yè)自身的特點，再加上法規(guī)建設(shè)滯后，行業(yè)管理體制不順、市場機制不完善、社會誠信度低，缺乏相關(guān)配套的政策和措施等，不同程度地影響了汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展。在汽車租賃市場培育、發(fā)展和行政執(zhí)法中還存在諸多亟待解決的問題，應(yīng)當加以規(guī)范和克服。
除法規(guī)條文不完善之外，租車市場的零散情況也有待進一步規(guī)范管理。從企業(yè)數(shù)量分布來看，我省小規(guī)模區(qū)域性經(jīng)營的汽車租賃公司占大多數(shù)。趙波介紹，以延邊地區(qū)為例，目前汽車租賃公司近百家，在租車輛近8000輛。小公司車隊規(guī)模僅在10余輛左右，很難達到規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。同時，每年的車輛租賃量也不高，整體市場份額相比成熟市場仍然較低。
破題方案：理順關(guān)系加強管理
“加強對汽車租賃業(yè)的管理、理順行業(yè)管理關(guān)系、制定行業(yè)標準、整頓租車市場是我們急需做的工作。”趙波表示，租車市場需要政府完善管理，未來必定更加蓬勃發(fā)展。
小企業(yè)各自為政、魚龍混雜，導致市場混亂，消費者的不滿意將影響整個行業(yè)的名聲。加強對汽車租賃業(yè)的管理，依法行政、統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)范行為、促進汽車租賃市場健康發(fā)展迫在眉睫。加快法規(guī)建設(shè)，特別是租承雙方應(yīng)當按照約定的權(quán)力和義務(wù)，承擔相應(yīng)的法律責任也亟待明確。
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